2020年8月4日，大興機(jī)場首輛純電動食品車正式投入運行。該車輛搭載寧德時代動力電池，與大興機(jī)場純電動機(jī)巴士、純電動擺渡車、純電動行李傳送帶等車輛及設(shè)備一齊，組成了機(jī)場電動“天團(tuán)”。
大興機(jī)場是全國首個完全由清潔能源供電的綠電低碳國際機(jī)場，在使用清潔電力代替?zhèn)鹘y(tǒng)電力為航站樓供電，以及采用電力替代燃油為飛機(jī)供能等方面世界領(lǐng)先。此次投入使用的純電動食品車零排放、無污染、低噪音，按照一輛車每日工作100公里計算，每年可減少碳排放量約20噸。實現(xiàn)環(huán)保的同時，車輛的能耗成本也大幅降低，每年可創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價值約10萬元。
可靠動力，安心護(hù)航
民航業(yè)對機(jī)場車輛、設(shè)備的安全性及穩(wěn)定性要求十分嚴(yán)苛，作為全球領(lǐng)先的鋰離子電池研發(fā)制造公司，寧德時代與機(jī)場電動設(shè)備主機(jī)廠廣泛開展合作，希望憑借安全可靠的產(chǎn)品解決方案，助力各大機(jī)場及航空公司邁入電動時代。
寧德時代在機(jī)場車輛、設(shè)備中采用磷酸鐵鋰高安全、高性能電池包，以大興機(jī)場食品車為例，電池包系統(tǒng)能量密度達(dá)到140Wh/kg以上，車輛搭載218.54kWh電量，續(xù)航里程超過350公里，同時具備快充能力，充電1.5小時即可持續(xù)工作8小時。每個電池包都經(jīng)歷了273項嚴(yán)苛測試驗證，全部通過后才可以裝在車上。此外，電池包具備超強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性，在-30℃~60℃間均可無憂使用。
電動機(jī)場，大勢所趨
在藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)及綠色機(jī)場的政策驅(qū)動下，近年來，國內(nèi)民航機(jī)場電動化步伐加快。
早在2015年，民航局確定6家機(jī)場及其駐場單位為首批“油改電”試點單位，重點解決柴油版機(jī)場特種車輛在低速、怠速工況下突出的排放污染問題。
2019年，國內(nèi)238家機(jī)場加入“油改電”項目實施范圍，其中66家重點區(qū)域機(jī)場新增或更新場內(nèi)用設(shè)備、車輛將100%使用新能源，172家其他區(qū)域機(jī)場新增或更新場內(nèi)用設(shè)備、車輛中，新能源設(shè)備、車輛占比不低于50%。
目前，搭載寧德時代電池的機(jī)場電動設(shè)備已經(jīng)在全國四十多家機(jī)場及四大航空公司投入使用。
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東方航空 北京大興國際機(jī)場 純電動擺渡車
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廈門航空 杭州蕭山國際機(jī)場 純電動擺渡車
?泉州晉江國際機(jī)場 純電動擺渡車
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麗江三義國際機(jī)場 純電動旅客登機(jī)車
烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場 純電動飛機(jī)牽引車
杭州蕭山國際機(jī)場 純電動貨物平臺車
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深圳寶安國際機(jī)場 純電動貨物平臺車
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濟(jì)南遙墻國際機(jī)場 純電動行李傳送帶
昆明長水國際機(jī)場 純電動飛機(jī)電源車
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南方航空 北京大興國際機(jī)場 純電動冷藏車
值得一提的是，除了環(huán)保、舒適等特點，電動機(jī)場車輛、設(shè)備在精準(zhǔn)對接飛機(jī)、設(shè)備自身可靠性、智能化應(yīng)用等方面較燃油車均有很大提升。依托電動化，未來機(jī)場還將向電動化+網(wǎng)絡(luò)化+智能化+無人化發(fā)展，打造智慧型機(jī)場。